Halloween Safety Tips for Pedestrians and Drivers
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Posted on Friday, October 28th, 2011 
Halloween is one of the most exciting holidays of the year, a night full of frights and fun. But the sheer number of people in the streets, often in costume, also makes it the most deadly nights of the year for young pedestrians.
Last year 41 million children were out Halloween night, and 161 million participated in Halloween in some way. With all that activity–parties for adults and trick or treating for children–extra caution and an awareness of the specific dangers on Halloween can go a long way to preventing accidents.
In preparation for the big night, here’s a list of tips to keep trick-or-treaters safe:
Parents should always accompany children if they are younger than 12 years old.Walking from house to house is much safer than running.Children should stay on sidewalks instead of walking between cars or on lawns where there could be ornaments or wires that could be a tripping hazard.Remind children to look for cars when walking by a driveway.Consider a costume that is a lighter color and more visible to motorists. Add reflective material front and back; it can even be part of the design.Give children a flashlight or glow sticks if they will be walking in the dark, even if there are street lamps.Of course, Halloween is also challenging for drivers, who must be extra cautious with the people on the streets. Here’s a list of things drivers can do to avoid:
Slow down in neighborhoods and residential streets where trick-or-treaters are likely to be. Kids may cross the street at unexpected times or from places besides intersections with crosswalks. Prepare for unpredictable behavior by going slow enough to stop at a moment’s notice.This one is a good rule all the time, but don’t drink and drive. Drunk driving incidents are more common on Halloween; a particularly frightening fact when so many kids are out and about.Same goes for distracted driving. Always pull over to use your phone.Buckle up! If you are driving children around for trick or treating, make sure they are buckled up appropriately each and every time they enter the car.Pull over in safe locations and make sure children exit curb side, away from traffic. Use your hazard lights to alert other drivers of not only your car, but to look out for kids.Be careful backing up! Make sure someone is helping to make sure no kids are behind you. It’s best to just park where backing up isn’t necessary.Have fun on the streets this year! By keeping to these guidelines, everyone can a safe and exciting night.
Photo Credit: P.W. Fenton
Chinese children toddler dies one week after hit two cars & ignored pedestrians
It has an absolutely shocking heartbreaking story on the Web and large news channels about a little girl who was the victim of a hit-and-run accident in China, in circulation. Today, broke the sad news that the Chinese 2-year-old girl has died.
Last week surfaced video of the little girl lying on the road to be hit by two cars. The child was of pedestrians and other cars for several minutes until someone finally no longer ignores help. The video is hard to see and easy to print on this blog. Rightly so, that these images have triggered a debate on the morality of the Chinese and human compassion in General.
In Texas we hear about hit and run accident all the time in the news and even after more than 20 years working as a personal injury lawyer, these wrecks me every time. Why not people only stop and help? Even if the error sell, the punishment is to nothing compared what you face, if the scene leaving and later caught you.
Hopefully we have more good Samaritans in America, which would make happen never something with an innocent girl.
Georgia Cities among Most Dangerous for Drivers and Pedestrians
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Recently released reports provide an analysis of the most dangerous cities in the U.S. for both pedestrians and vehicle occupants. The good news is that no Georgia city ranks in the top 10 most dangerous cities for "pedestrian accidents." Unfortunately, the rest of the news is mostly bad.
The Atlanta-Sandy Springs-Marietta ranks eleventh among the most dangerous cities for pedestrians, while August-Richmond County, GA ranks third amongst most dangerous driving cities in the U.S. The findings are the results of two independent reports. The ranking of most dangerous pedestrian cities comes from the Transportation for America July 2011 report “Dangerous by Design” while the unsafe driving city list was just released and published on CNBC.com.
The issue of pedestrian safety is one often covered in this blog because Georgia has obtained some fame or more accurately notoriety for having some of the most dangerous areas in the U.S. for pedestrians. A documentary produced by Transportation for America previously discussed in this blog focused on Buford Highway as one of the most dangerous stretches of roadway in the U.S. While unsafe drivers are often the primary cause of pedestrian accidents, there are unsafe drivers in every state.
The Transportation for America study was based on what it characterized as a Pedestrian Danger Index (PDI). The death rate in the U.S. per 100,000 is 1.6, which is much higher than many other wide open countries like Canada (1.1) or Australia (0.9). The report indicates that the difference is not based specifically on divergent driving behaviors but in deficiencies in urban planning and roadway design. The authors of the study indicate that public entities that are responsible for urban planning particularly in the South have not been proactive about improvements to infrastructure that make streets safer to pedestrians.
The report ranking the Augusta Richmond County area third most dangerous for drivers will do little to add to the notion that Georgia is proactive about roadway safety, particularly coming on the heels of the negative pedestrian safety reports. The CNBC report used traffic fatality rates in its ranking of the most dangerous cities for drivers. The report considered cities with populations of 150,000 or more. The study analyzed data from the National Highway Traffic Safety Administration’s Fatality Analysis Reporting System (FARS). There were 38 fatalities in Augusta-Richmond County with a population of 194,149 over a 12-month period. The only cities that had a higher car accident fatality rate were Orlando with 46 deaths (population 230,519) and Fort Lauderdale 41 deaths (183,126).
These studies taken together provide further evidence that anyone traveling in Georgia must be cautious and attentive to avoid a car accident or pedestrian accident. If you are injured in a collision and suffer injury or the loss of a loved one caused by a careless (i.e. negligent) driver or unsafe road design, the other driver or public entity involved in building or maintaining the road may be liable for your injuries and financial losses. The experienced Atlanta car accident and Georgia pedestrian accident lawyers at Montlick & Associates have been representing those injured in all types of motor vehicle collisions throughout Georgia and the Southeast for over 27 years. We work hard for our car and pedestrian accident clients, and represent them with compassion and commitment.
The Atlanta car and pedestrian accident lawyers at Montlick and Associates have been representing Georgia motor vehicle accident victims for over 27 years. Our Atlanta car and pedestrian accident lawyers are available to assist clients throughout all of Georgia and the Southeast, including but not limited to Albany, Athens, Atlanta, Augusta, Columbus, Gainesville, Macon, Marietta, Rome, Roswell, Savannah, Smyrna, Valdosta, Warner Robins and all smaller cities and rural areas in the state. No matter where you are located our attorneys are just a phone call away, and we will even come to you. Call us 24 hours a day/7 days a week for your Free Consultation at 1-800-LAW-NEED (1-800-529-6333). You can also visit us online at www.montlick.com and use our Free Case Evaluation Form or 24-hour Live Online Chat.
Buford Highway: the most dangerous road for Georgia pedestrians
Santa Ana pedestrians, who fatally injured Monday morning
September 5, 2011-reportedly a man was killed when hit by a car in Santa Ana. According to authorities occurred a Monday morning accident on 01: 35, if a 20 year old Santa hit Ana man and was killed.
The accident occurred near the city of 18000 block of Allegheny drive in Santa Ana. According to the Orange County, the 20-year-old man as Sean Deehan was identified coroner. Coroner's Office officials said Deehan in Western medical center in Santa Ana was transported, after he by a car and was pronounced dead at 08: 00
Monday morning. No details of the car or driver, or whether someone auto injury lawyer has preserved a car, was published at this time. This was another free violation report the personal injury attorneys in Ehline company PC 333 city Boulevard West, 17th FL.
Orange, CA 92868 United States + 714 912 9724.
Drivers suspected of collision with pedestrians with an SUV of attempts on a skateboard
September 1, 2011 - after reports a driver of an SUV, trying to leave the scene, after hitting a pedestrian on a skateboard. After Los Angeles Police Department Media Relations Office, Officer Bruce Borihanh, the accident occurred at approximately 07: 45, and led to the arrest of an SUV driver about 20 years old.
The driver was arrested after crashing the SUV in a house in South Los Angeles, along with striking and pedestrian injured. After the crash according to authorities the driver tries to leave the scene of the crash on a skateboard. The driver that about 20, according to authorities shortly after the crash arrested.
According to the Los Angeles Fire Department spokesman Matt Spence went paramedics at the car accident in the 4500 block of South Wesley Avenue, where she male pedestrian, who was transported to the hospital in an appropriate State. According to officer Borihanh, driver of the SUV, whose Name threatened not published the preliminary study shows witness to crash, which was trying him to stop, to leave the scene.
This was a further press release of the Los Angeles personal injury attorneys in Ehline law firm PC 633 West Fifth Street, 28th floor, Los Angeles, CA 90071. 213.596.9642.
Golden Gate Bridge construction increases security dilemma for pedestrians & cyclists
Posted on Thursday, August 4, 2011An ongoing project of seismic retrofitting to California to make safer gate Golden Bridge during an earthquake has created one unexpected security dilemma for the up to 6,000 cyclists and 10,000 pedestrians, who daily cross the famous bridge. Construction crews have temporarily closed the bridge West sidewalk, which means that pedestrians and cyclists alike to take over East the sidewalk, that gets as low as 5.5 meters. While so far, there were no accidents, reports of the Marin independent journal, that share the sidewalk a clear security dilemma and sparked disputes between cyclists and pedestrians forced namespace have has created.
To ease this problem, representatives have installed bridge sign and set color to help determine which parts of the sidewalk should be reserved for cyclists, and that is to be kept for pedestrians. "Weekends are the times that it has become the most chaotic here," bridge spokeswoman Mary Currie said. "We wanted the weekends to help with, where it has become congested chaos."
Despite the clear security dilemma caused by the retrofit of bridge project the reaction of the bridge emphasizes user of the city unique capacity with the stamps and to adapt to change. "We appreciate this effort to bridge users shall allocate to these in the limited space to them help," said Kim Baenisch, executive Director of the Marin County Bicycle Coalition. "It makes sense, we saw the signs and thought ' are we on move '" bridge users Clark Kim said. "It makes much easier for the bikes to judge it."
Seismic retrofitting 661 million US dollar project was developed to ensure that the Golden Gate Bridge can survive an 8.3 earthquake. The bridge West sidewalk will be expected to open in October. But the dilemma of security not resolved, as the East sidewalk is closed, which means at this point, that pedestrians temporarily not in a position, the entire span of the San Francisco will be iconic bridge. The full project is expected to be completed in 2016 be, so until then cyclists be sure when you Golden Gate Bridge walk go about and make way for.
Photo credit: Doug Letterman
To share the road safely with motor vehicles: knowledgeable car accident lawyer shares pedestrians & cyclists precautions
Steigender Benzinpreise und Gesundheitsfragen entscheiden mehr Menschen sich dafür, ein Fahrrad, ausführen oder zu Fuß zu fahren, um Geld zu sparen oder auszuüben. Obwohl dies eine positive Entwicklung ist, kann es ein Problem als Fußgänger, Radfahrer, und Fahrzeuge sind erforderlich, um die Straße in vielen Situationen zu teilen. Oft wird die Bedrohung durch einen Unfall Realität, ebenso wie es für 45 Jahre alten William j. Jones, ein Bewohner von Longview, Texas, die durch ein SUV getroffen wurde, bei dem Versuch, die Straße zu Fuß überqueren. Der Treiber des SUV fortgesetzt, ohne anhalten. Polizisten kam auf die Szene, Jones liegend unbewussten in der Straße zu finden. Er wurde zu einer medizinischen Einrichtung befördert sondern starb später an seinen Verletzungen. Schließlich nahm die Polizei, nach eine Beschreibung des Prüffahrzeugs von Zeugen, Anna Katharina Shore, die fahren mit einer angehaltenen Lizenz (von vorherigen DWI Bezahlung) und nicht beenden und Rendern von Beihilfen, ein Drittel-Grad-Verbrechen angeklagt wurde.
Vorteile und Gefahren des Gehens
Es gibt viele Vorteile zu einer Person, wenn ihre bevorzugte Verkehrsart ist Fuß, jedoch diese mit dem Bewusstsein der beteiligten Sicherheitsgefahren ausgeglichen werden müssen wenn auf Straßen mit Verkehr unterwegs. Die National Highway Traffic Safety Administration hat einen Bericht veröffentlicht, in 2008 Fußgängerzone Statistiken, und enthüllt, dass es gab 69.000 Fußgänger bei Verkehrsunfällen, verletzt, während 4,378 Fußgänger bei einem Verkehrsunfall ums Leben kamen. Im Durchschnitt ist ein Fußgänger alle 120 Minuten bei einem Unfall getötet und alle 8 Minuten bei einem Verkehrsunfall verletzt. Laut der NHTSA ist ein Fußgänger in den meisten Gefahr beim "in städtischen Gebieten (72 %), an Standorten (76 %), nicht-Kreuzung in normalen Witterungsbedingungen (89 %), und in der Nacht (70 %)." Diese Bedingungen entfielen 2008 die meisten der Fußgängerzonen Todesopfer entfallen. Diese Statistiken sind ernüchternd, aber eher als Abschreckung von Menschen aus zu Fuß aus wirtschaftlichen Gründen oder Vergnügen, sollten sie lediglich zur Vorsicht Förderung dienen. In der Tat, Fußgänger Todesfälle sind 16 % in den letzten zehn Jahren gefallen und weiterhin als Treiber gelöscht und Fußgänger Vorsicht walten lassen und Verkehr und Fußgänger Regeln folgen.
Sicherheitsvorschriften und Erinnerungen sind äußerst wichtig für die sichere Reise und zur Vermeidung von Unfällen. Aus naheliegenden Gründen müssen Treiber immer liefern Vorfahrt für Fußgänger, die Straßen, überqueren sind unabhängig davon Wenn sie ein Zebrastreifen oder nicht verwenden. Jedoch, auch wenn Treiber erforderlich sind, um zu erhalten, Fußgänger sollten immer nutzen Zebrastreifen, wo sie stehen, unter Berücksichtigung der Tatsache, dass Zebrastreifen kein Ärgernis sind, aber Sie da, sind um sie sicher zu halten. Fußgänger sollten immer bewusst ihrer Umgebung bleiben und immer beobachten die um sie herum, aber sollte besonders darauf achten, beim Überschreiten einer Kreuzung, wie beim Treiber auf einem anderen Straße wenden sich oft Fehler zu erzielen auftritt. Ob eine Fußgängerampel verfügbar ist, sollte ein Fußgänger von Seite zu Seite mehrere Male sehen immer vor der Auswahl zu überqueren. Wenn der Fußgänger zu überqueren der Straße zwischen parkenden Autos ist, sollte er Schritt bis an den Rand der Fahrzeuge, schauen Sie sich um und nur cross bei der Bestimmung, dass die Art und Weise sicher ist und andere Fahrer ihn kennen vor Heraustreten aus hinter Geparkte Fahrzeuge. Es ist auch äußerst wichtig, reflektierende Kleidung zu tragen oder tragen eine Taschenlampe beim gehen oder laufen am Abend treibende Sichtbarkeit vom späten Nachmittag bis abends drastisch verringert. Außerdem sollte ein Fußgänger den Bürgersteig verwenden, immer wenn es eine zur Verfügung ist, und wenn es gibt keinen Weg, die Fußgänger gegen eingehenden Datenverkehr Fuß sollten. Auf diese Weise kann der Fußgänger werden besser bewusst, eingehende Fahrzeuge, was besonders wichtig ist, falls der Treiber ist nicht Rücksicht nehmen auf die Straße oder schlechten Sicht hat. Denken Sie daran, auch wenn ein Fahrer nicht zu ein Fußgänger weichen ist fehlerhaft, wenn ein Unfall, der Fußgänger ist ist in den meisten Gefahr natürlich, und müssen daher alle Vorsichtsmaßnahmen ergreifen.
Eine andere wichtige und oft übersehene demografischen auf der Straße sind Radfahrer. Laut BicycleUniverse.info sind es unterschiedlichen erheblich Berichte über die Anzahl der Radfahrer Todesfälle pro Jahr. Je nach deren Bericht lesen Sie, sind Sie zwischen 3,4 und 11,5 Mal häufiger als Radfahrer im Vergleich zu jemand reisen mit dem Auto in einem tödlichen Unfall verwickelt werden. So oder so ein gutes negativ für Radfahrer. Eine Umfrage von Vorfahrt New York City gibt an, dass über 90 % der Zeit, der Autofahrer Fehler war, als ein Radfahrer bei einem Unfall ums Leben kam. Diese Statistiken sind nicht gedacht, um Menschen aus der Radfahren zu erschrecken, sondern um sie bewusst machen, so dass alle mögliche Vorkehrungen getroffen werden werden, wenn auf der Straße. Die Bedeutung der entsprechenden Sicherheitsmaßnahmen während Radfahren kann nicht betont genug. Obwohl die meisten Menschen die Vorteile der trägt einen Helm und reflektierende Kleidung erkennen, sind diese nicht die einzigen Vorkehrungen, die getroffen werden sollten, wenn Sicherheit während des Fahrens in dem Wunsch.
Ordnungsgemäße Reflektoren und einem Scheinwerfer auf dem Rad sind sehr wichtig, und Installation eines Glocke oder die Vorrichtung für Schallzeichen auf dem Bike kann dazu beitragen, Treiber oder andere Radfahrer Benachrichtigen, wenn sie nicht über ein Radfahrer Nähe sein können. Viele Ressourcen sind verfügbar, wenn diejenigen selbst Aufklärung bezüglich Radfahren Sicherheit, einschließlich einer empfohlenen "Defensive Radfahren" Guide unter http://bicyclesafe.com/. Ein Tipp im Wert von erinnern ist, dass es in der Regel sicherer, als ob Ihr Fahrrad fahren im Auto. Während Reiten auf dem Bürgersteig sicher sein könnte, wird eine Kreuzung überqueren oder machen eine Umdrehung plötzlich ein Faktor für Fahrzeuge, die der Radfahrer Präsenz nicht bewusst gewesen sein kann. Es ist besser, einen Platz in einer Gasse zu besetzen, so dass alle Fahrzeuge der Radfahrer Präsenz, bewusst sind, selbst wenn dies bedeutet ein Autofahrer ärgerlich oder wird etwas peinlich. So weit wie möglich, vermeiden Sie übergeben ein Fahrzeug auf ihrer rechten Seite. Und wieder, Ausstattung eine Glocke oder Horn auf das Rad und benutze es präventiv können erheblich erhöhen die Sicherheit, da dies ein Fahrzeug warnen und vermeiden ein Unfalls, die andernfalls fatal gewesen sein könnte.
Wenn Sie oder jemand Sie wissen, in einen Selbstunfall beteiligt ist zu Fuß oder mit dem Fahrrad unterwegs, ist es wichtig, richtig dargestellt werden. Führen Sie vorsichtig Buch über alle Kosten, die Ihnen aufgrund eines Unfalls entstehen, und kontaktieren Sie einen erfahrenen Dallas Körperverletzung Anwalt. Denken Sie daran, dass Fußgänger und Radfahrer werden immer als Vorfahrt haben.
Texas Autounfall News, von Dallas Autounfall Rechtsanwalt Amy K. Witherit.
3100 Monticello, Zimmerflucht 500, Dallas, Texas 75205
Telefon: (214) 378 6665
